Le operazioni di volo di linea della compagnia Qatar Airways restano temporaneamente sospese a seguito della chiusura dello spazio aereo del Qatar. La ripresa delle operazioni commerciali avverrà solo dopo l’annuncio ufficiale di riapertura completa e in sicurezza dello spazio aereo da parte della Qatar Civil Aviation Authority; ulteriori aggiornamenti sono attesi entro le ore 09:00 dell’8 marzo (ora di Doha). In seguito a un’autorizzazione temporanea che ha consentito l’apertura di un corridoio operativo sicuro, la compagnia ha previsto per il 7 marzo alcuni voli di rimpatrio in partenza dall’Hamad International Airport diretti verso Londra, Parigi, Madrid, Roma e Francoforte. Tali voli sono stati assegnati direttamente dalla compagnia ai passeggeri bloccati con esigenze prioritarie, tra cui famiglie, persone anziane e viaggiatori con necessità mediche urgenti, e non rappresentano la ripresa delle operazioni commerciali regolari. In tale contesto si raccomanda ai passeggeri di non recarsi in aeroporto senza aver ricevuto una comunicazione ufficiale dalla compagnia, verificare costantemente lo stato del proprio volo e monitorare gli aggiornamenti forniti dalle autorità aeronautiche e dal vettore.

Qatar Airways' scheduled flight operations remain temporarily suspended following the closure of Qatari airspace. Commercial operations will resume only after the Qatar Civil Aviation Authority officially announces the full and safe reopening of airspace; further updates are expected by 9:00 a.m. on March 8 (Doha time). Following a temporary authorization to open a safe operating corridor, the airline has scheduled repatriation flights from Hamad International Airport to London, Paris, Madrid, Rome, and Frankfurt on March 7. These flights have been assigned directly by the airline to stranded passengers with priority needs, including families, elderly passengers, and travelers with urgent medical needs, and do not represent the resumption of regular commercial operations. Passengers are advised not to travel to the airport without receiving official communication from the airline, to constantly check the status of their flight, and to monitor updates provided by aviation authorities and the airline.

Il presidente dell’Iran, Masoud Pezeshkian, ha dichiarato che Teheran non effettuerà ulteriori attacchi contro i Paesi confinanti, a meno che operazioni militari contro l’Iran non abbiano origine dal loro territorio. In un messaggio trasmesso dalla televisione di Stato, il presidente ha inoltre presentato scuse ufficiali ai Paesi della regione colpiti da precedenti raid iraniani, precisando che la decisione è stata concordata dal Consiglio di leadership ad interim che guida il Paese dopo le recenti tensioni regionali. Pezeshkian ha comunque ribadito che l’Iran non intende arrendersi agli Stati Uniti o a Israele e ha affermato che le aspettative di una resa di Teheran “non si realizzeranno”. La dichiarazione appare volta a rassicurare i Paesi limitrofi del Golfo e della regione dopo i lanci di missili e droni registrati nei giorni precedenti, mantenendo allo stesso tempo una linea di fermezza nei confronti degli avversari coinvolti nel conflitto.

Iranian President Masoud Pezeshkian has declared that Tehran will not carry out further attacks against neighboring countries unless military operations against Iran originate from their territory. In a message broadcast on state television, the president also offered an official apology to regional countries affected by previous Iranian strikes, specifying that the decision was agreed upon by the Interim Leadership Council, which governs the country following recent regional tensions. Pezeshkian reiterated, however, that Iran does not intend to surrender to the United States or Israel and stated that expectations of Tehran's surrender "will not be realized." The statement appears intended to reassure neighboring Gulf and regional countries following the missile and drone launches reported in recent days, while also maintaining a firm stance toward adversaries involved in the conflict.

La Polish Air Navigation Services Agency ha annunciato l’introduzione di una restrizione temporanea al traffico aereo nella Polonia orientale dal 10 marzo al 9 giugno 2026, su richiesta del Comando operativo delle forze armate polacche. La misura è stata adottata per esigenze di sicurezza nazionale. La zona interessata si estende dal livello del suolo fino a FL95 (circa 3.000 metri di altitudine) e sarà attiva 24 ore su 24. Durante le ore notturne sarà in vigore una no-fly zone completa, con alcune eccezioni per operazioni autorizzate. Le restrizioni riguardano principalmente i voli a bassa quota e non coinvolgono gli aerei di linea che operano ad altitudini superiori. Sono previste deroghe per voli militari, missioni di soccorso, evacuazioni mediche, operazioni di protezione delle infrastrutture critiche e altri voli autorizzati con specifici status operativi. I velivoli civili con pilota potranno operare nell’area solo se dotati di transponder funzionante, piano di volo approvato e comunicazione continua con i servizi di controllo del traffico aereo. Anche alcune operazioni con droni saranno consentite, purché non violino le zone di identificazione della difesa aerea di Bielorussia e Ucraina. Secondo le autorità polacche, la misura rientra in una strategia più ampia di rafforzamento del controllo dello spazio aereo lungo il confine orientale, in un contesto di tensioni regionali, e mira a facilitare il coordinamento tra traffico civile e attività militari in eventuali situazioni di crisi.

The Polish Air Navigation Services Agency has announced the introduction of a temporary air traffic restriction in eastern Poland from March 10 to June 9, 2026, at the request of the Polish Armed Forces Operational Command. The measure was adopted for national security reasons. The affected zone extends from ground level to FL95 (approximately 3,000 meters above sea level) and will be active 24 hours a day. A complete no-fly zone will be in effect during nighttime hours, with some exceptions for authorized operations. The restrictions primarily concern low-level flights and do not affect airliners operating at higher altitudes. Exemptions are provided for military flights, rescue missions, medical evacuations, critical infrastructure protection operations, and other authorized flights with specific operational statuses. Manned civilian aircraft will be permitted to operate in the area only if they have a functioning transponder, an approved flight plan, and continuous communication with air traffic control services. Some drone operations will also be permitted, provided they do not violate the air defense identification zones of Belarus and Ukraine. According to Polish authorities, the measure is part of a broader strategy to strengthen airspace control along the eastern border, amid regional tensions, and is intended to facilitate coordination between civilian traffic and military activities in potential crisis situations.

Il traffico navale nello Stretto di Hormuz si è drasticamente ridotto a seguito dell’escalation militare in Medio Oriente. Secondo il Joint Marine Information Center, l’analisi dei segnali di navigazione mostra che il numero di transiti commerciali è sceso a livelli minimi, con appena due attraversamenti confermati nelle ultime 24 ore. Le traversate avrebbero riguardato esclusivamente navi cargo, mentre non risultano passaggi di petroliere. L’organizzazione parla di una “quasi completa pausa temporanea del traffico commerciale di routine” nello stretto, uno dei principali snodi energetici globali. Il rallentamento delle rotte marittime potrebbe avere ripercussioni sulle catene di approvvigionamento energetico e sui mercati internazionali qualora la crisi dovesse protrarsi.

Naval traffic in the Strait of Hormuz has drastically reduced following the military escalation in the Middle East. According to the Joint Marine Information Center, analysis of navigation signals shows that the number of commercial transits has dropped to record lows, with just two confirmed crossings in the last 24 hours. The crossings reportedly involved only cargo ships, with no oil tankers reported. The organization describes a "temporary near-complete pause in routine commercial traffic" in the strait, a major global energy hub. The slowdown in shipping lanes could have repercussions on energy supply chains and international markets if the crisis continues.

L'ISIS ha pubblicato il numero 537 della propria rivista settimanale al-Naba, nel quale celebra l’uccisione dell’ex Guida Suprema iraniana Ali Khamenei e sostiene che, nell’attuale contesto, la caduta dei musulmani sciiti rappresenterebbe una priorità rispetto al confronto con Israele. Nel medesimo numero, il gruppo afferma di aver ucciso o ferito oltre 99 persone in circa 20 operazioni condotte nell’ultima settimana, senza che tali cifre siano verificabili in modo indipendente. La propaganda riflette la storica ostilità dell’organizzazione jihadista verso l’Iran e le comunità sciite, considerate apostate dall’ideologia del gruppo. In passato cellule affiliate allo Stato Islamico hanno già colpito obiettivi in Iran, come nel caso degli attentati di Teheran del 2017 e dell’attacco di Kerman del 2024 rivendicato dalla filiale Islamic State - Khorasan Province. La diffusione di questo messaggio propagandistico avviene in un contesto regionale altamente instabile e mira verosimilmente a sfruttare la crisi per rafforzare la mobilitazione jihadista e l’immagine operativa del gruppo.

ISIS has published issue 537 of its weekly magazine al-Naba , celebrating the assassination of former Iranian Supreme Leader Ali Khamenei and arguing that, in the current context, the overthrow of Shiite Muslims is a priority over confrontation with Israel. In the same issue, the group claims to have killed or injured over 99 people in approximately 20 operations conducted in the past week, though these figures cannot be independently verified. The propaganda reflects the jihadist organization's historical hostility toward Iran and Shiite communities, which it considers apostates from the group's ideology. Islamic State-affiliated cells have previously attacked targets in Iran, including the 2017 Tehran attacks and the 2024 Kerman attack, claimed by its Islamic State-Khorasan Province affiliate. The dissemination of this propaganda message takes place in a highly unstable regional context and is likely aimed at exploiting the crisis to strengthen jihadist mobilization and the group's operational image.